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?？乒?jié)能(圖),30瓦50瓦60瓦太陽能路燈廠,太陽能路燈 ：

1、進(jìn)行各部位組件固定：太陽板固定在太陽板支架上，燈頭固定到挑臂上，然后將支架與挑臂固定到主桿，并將連接線穿引到控制箱（電池箱）。

2、燈桿起吊之前，先檢查各部位緊固件是否牢固，燈頭安裝是否端正，光源工作是否正常。然后在簡(jiǎn)易調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，光源工作；接上太陽板連接線，燈熄；同時(shí)仔細(xì)觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可起吊安裝。

3、主燈桿起吊時(shí)，注意安全防范；螺絲緊固好，如組件朝陽角度有所偏差，需要上去端調(diào)整其朝陽方向完全朝正南。

4、將蓄電池放進(jìn)電池箱，30瓦50瓦60瓦太陽能路燈廠，按照技術(shù)要求將連接線連接到控制器；先接蓄電池，煙臺(tái)太陽能路燈廠家，再接負(fù)載，然后接太陽板；接線操作時(shí)一定要注意各路接線與控制器上標(biāo)明的接線端子不能接錯(cuò)，正負(fù)兩極性不能碰撞，不能接反；否則控制器將被損壞。

5、調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，燈亮；同時(shí)接上太陽板連接線，燈熄；再仔細(xì)觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可封好控制箱。

燈桿的升降系統(tǒng)是通過電動(dòng)機(jī)、(電磁制動(dòng)式)蝸輪蝸桿減速器、安全聯(lián)軸器、主鋼絲繩、副鋼絲繩、分繩器及動(dòng)滑輪組等部件驅(qū)動(dòng) 燈盤的升降。蝸輪蝸桿減速器的自鎖能力強(qiáng)，傳動(dòng)緊湊，傳動(dòng)比很大，為了減小蝸輪、蝸桿變速比，減小上升扭矩，特別增加了一組動(dòng)滑輪，使燈盤的升降速度小于 0.2米/秒。主鋼絲繩通過分繩器與燈盤副鋼絲繩相連，可避免由于主鋼絲的拉伸而造成副鋼絲的纏繞。主、副鋼絲繩均采用高強(qiáng)度耐腐蝕6*19型不旋轉(zhuǎn)鍍鋅 鋼絲繩。升降滑輪組都采用經(jīng)過熱鍍鋅處理的A3鋼支架、不銹鋼軸、銅滑輪，確保在正常大氣條件下不銹蝕運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。各種緊固件墊圈、卡圈等零件也都采用熱鍍 鋅件或不繡鋼。燈桿燈盤上設(shè)有6組導(dǎo)向滑輪組及三組以上制動(dòng)裝置，在燈盤的提升或下降過程中呈120度分布的導(dǎo)向輪沿?zé)魲U表面滾動(dòng)，保證燈盤不產(chǎn)生擺動(dòng)。燈盤的導(dǎo)向輪與燈桿表面接觸的工作部分表面采用橡膠熱壓合工藝。

　　城市景觀照明視覺藝術(shù)的提升，不僅提升了城市形象，另生活在這個(gè)城市里的人們能感受到更美的夜間環(huán)境，太陽能路燈廠家，更具自豪感，同時(shí)，也為城市的發(fā)展帶來了經(jīng)濟(jì)效益。城市旅游帶來的推動(dòng)作用不可小覷。夜景照明感官藝術(shù)的提升，對(duì)經(jīng)濟(jì)效益的提升很明顯。

　　在我國，很多照明產(chǎn)品在向燈桿照明靠攏;比如道路燈、景觀燈等。燈桿照明產(chǎn)業(yè)從外延片、芯片的制造到封裝以及燈具等下游應(yīng)用產(chǎn)品的制造已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，但是在核心技術(shù)上，特別是上、中游的核心技術(shù)上卻仍未有顯著提升，而且其中僅有少部分通過專利形式進(jìn)行了保護(hù)。而與此相比，國外燈桿產(chǎn)業(yè)巨頭面對(duì)國外產(chǎn)業(yè)巨頭的步步緊逼，我國很多企業(yè)也已經(jīng)逐漸認(rèn)識(shí)到知識(shí)產(chǎn)權(quán)，特別是專利權(quán)對(duì)增強(qiáng)技術(shù)保護(hù)、提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要意義，但在運(yùn)用專利手段進(jìn)行技術(shù)保護(hù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面仍處于初級(jí)階段，在國際成了燈桿制造產(chǎn)業(yè)布局和聯(lián)盟的建產(chǎn)業(yè)巨頭的專利聯(lián)盟封鎖下未來處境將大多已先后完成了技術(shù)積累向產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的轉(zhuǎn)變，太陽能路燈，實(shí)現(xiàn)了跨越性發(fā)展，這些企業(yè)在早期的技術(shù)積累大多已經(jīng)通過專利方式實(shí)現(xiàn)了保護(hù)，并在相關(guān)技術(shù)上利用專利交叉許可等方式初步完立。